GX este propulsat de un motor DOHC cu patru cilinde în linie, de 999 cm³, răcit cu lichid, conceput pentru a funcționa optim în diverse condiții de condus și în orice tip de trafic. Derivat din motorul care a ajutat motocicleta supersport GSX-R1000 să câștige nenumărate titluri de campionat în curse, acest motor conceput pentru stradă beneficiază de o fuziune între ingineria dovedită în curse și cele mai recente progrese tehnologice pentru a obține durabilitatea și performanța echilibrată necesare atât pentru turele pe distanțe lungi, cât și pentru condusul sport agresiv, îndeplinind în același timp standardele de emisii Euro 5. Caracteristicile includ performanțe de nivel superbike și o curbă de cuplu largă și lină pe întreaga gamă de funcționare a motorului. Vibrațiile sunt, de asemenea, reduse la minimum pentru a face condusul mai confortabil și mai puțin obositor. Acest lucru se combină cu o varietate de tehnologii de control electronic care vă permit să adaptați cuplul la tipul de condus sau la stilul dvs. de condus preferat în orice moment și include entuziasmul unei accelerații puternice pentru a susține un condus sportiv agresiv atunci când doriți.

Ambreiajul antiderapant se dezactivează parțial la schimbarea treptelor inferioare de viteză, atenuând efectul frânei de motor și contribuind la o decelerare mai lină, care vă permite să schimbați cu încredere într-o treaptă inferioară de viteză și vă ajută să mențineți un control mai bun. Aceasta este completată de o funcție de asistență care crește forța de strângere a ambreiajului la accelerare și, prin urmare, permite utilizarea unor arcuri mai moi, realizează o acționare ușoară a manetei ambreiajului și reduce oboseala mâinii stângi în ambuteiaje sau in călătoriile lungi.

Fiecare aspect al dezvoltării șasiului s-a concentrat pe obținerea echilibrului potrivit între agilitate, controlabilitate și confort, necesar pentru a realiza o experiență superioară de condus a modelului crossover. GX oferă performanțe sportive satisfăcătoare, care reflectă moștenirea modelului Suzuki GSX-R1000, oferind în același timp confortul, comoditatea și manevrabilitatea specifice unui sport tourer. Un punctul forte este asigurat de un cadru solid și de o basculă care susțin cu performanță la nivel de superbike. Cursa lungă a roților, atât în față, cât și în spate, ajută la netezirea suprafețelor mai accidentate, în timp ce anvelopele Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 oferă o aderență sigură. În plus, GX este prima motocicletă Suzuki care introduce suspensia electronică avansată Suzuki (SAES), care ajustează automat forța de amortizare în mers și oferă setări versatile de nivel pentru a se potrivi condițiilor de condus ale momentului. Alte detalii includ o poziție de condus verticală, un ghidon care contribuie la reducerea oboselii și la îmbunătățirea confortului prin reducerea cantității de vibrații transmise mâinilor pilotului și o șa excepțional de confortabilă. Împreunarea armonioasă a șasiului cu motorul și sistemele avansate de control ale sistemului Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) contribuie, de asemenea, la realizarea unei noi experiențe de condus crossover, care este atât incitantă, cât și extrem de confortabilă.

Jantele ușoare din aluminiu turnat, cu șase spițe, contribuie la o manevrabilitate pozitivă și la performanțe sportive. Acestea sunt echipate cu anvelope radiale Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 de ultimă generație (120/70ZR17 pe față; 190/50ZR17 pe spate). Proiectate pentru a funcționa optim și a oferi o aderență sigură, anvelopele au fost reglate fin pentru a se potrivi cu greutatea și caracteristicile de performanță ale GX și pentru a oferi combinația potrivită de agilitate și stabilitate. Modelul dovedit al benzii de rulare utilizează un compus de siliciu care oferă o aderență solidă, contribuie la o manevrabilitate agilă și prezintă o rezistență durabilă la uzură. Aceste anvelope se potrivesc perfect cu noua propunere de crossover a Suzuki.

De la liniile ascuțite și accentele multistratificate ale stilului său supersport agresiv, până la poziția de condus înaltă și verticală, proporțiile „picioarelor lungi”, „GX” se prezintă regal, ca o expresie nouă și proaspătă a potențialului de crossover. Atenția sporită la fiecare detaliu reflectă un nivel de eleganță, sofisticare și frumusețe funcțională care cu siguranță vă va satisface dorința de a călători confortabil pe distanțe lungi.

Perechea de faruri LED hexagonale compacte, suprapuse vertical, creează un aspect elegant, cu un caracter unic, care face ca partea frontală să pară ușoară și gata de acțiune. Acestea sunt flancate de lumini de poziție LED, poziționate intrun un unghi ascendent și cu un design cu fante înguste, ce contribuie la această parte frontală distinctivă.

Designul stopurilor spate cu LED-uri, cu o lentilă transparentă care acoperă LED-urile, conferă o senzație premium de ultimă generație, care completează liniile elegante ale secțiunii compacte a spatelui.

Cercetările pentru a găsi poziția optimă de condus pentru crossover au dus la înclinarea mânerelor relativ aproape de corp și la poziționarea lor puțin mai sus. Acest lucru asigură o postură verticală confortabilă. Noul ghidon are, de asemenea, o amplasare mai largă a mânerelor, ceea ce îl face confortabil de ținut în mână și vă oferă un control mai mare asupra direcției. Cursa lungă a suspensiei și noul design al șeii contribuie, de asemenea, la o experiență de condus confortabilă.

Ca dotare standard, GX este echipat cu un portbagaj spate practic și la îndemână, fabricat din aluminiu ușor. Barele de susținere solide de pe fiecare parte oferă pasagerului o prindere fermă și sunt concepute pentru a nu interfera la scoaterea cutiilor laterale opționale. Ca accent vizual cheie în spate, portbagajul a fost, de asemenea, conceput pentru a transmite impactul și prezența acestui crossover sport luxos.

Carena frontală a modelului GX, parbrizul reglabil pe înălțime și apărătorile mâinilor din dotarea standard au fost toate dezvoltate cu atenție, iar designul lor a fost realizat printr-un proces care a implicat atât teste în tunelul aerodinamic, cât și feedback de la piloții de testare. Scopul a fost de a oferi nivelul de performanță aerodinamică și confort dorit pentru călătoriile lungi, acordând în același timp o atenție deosebită obținerii unui stil atractiv. Protecția maximă împotriva vântului face călătoria mai confortabilă prin reducerea surselor de stres, cum ar fi expunerea la frig și intemperii. Acest lucru reduce oboseala atunci când călătoriți pe distanțe lungi la viteză mare și vă permite să vă concentrați pe bucuria călătoriei, indiferent de vreme sau de condițiile de drum. Atenția la detalii se extinde și la carena frontală, unde un nou design stratificat suprimă generarea de presiune negativă a aerului pentru a ajuta la prevenirea turbulențelor la nivelul capului. În plus, găurile plasate strategic pe față sunt eficiente în reducerea ridicării frontale. Părțile laterale au fost, de asemenea, lărgite pentru a ajuta la ghidarea mai bună a fluxului de aer departe de zona abdomenului, astfel încât să nu provoace disconfortul, de exemplu, al jachetei afectate de vânt.

GSX-S1000GX este conceput pentru a te izola pe tine și pe pasagerul tău de vibrațiile care altfel s-ar putea transmite de la motor sau șasiu. Detaliile sunt incluse în utilizarea elementelor de fixare din cauciuc a ghidonului, a suporturilor pentru oglinzi și a scărițelor care reduc vibrațiile oriunde tu sau pasagerul tău intrați în contact cu motocicleta. Aceste eforturi de a maximiza confortul pentru o călătorie mai relaxantă și mai puțin obositoare se extind și la un nou design optimizat atât pentru șaua pilotului, cât și pentru cea a pasagerului din spate. Perna șezutului este groasă, dar suficient de rigidă pentru a te susține bine. Suprafața sa superioară relativ plată înseamnă că există mai mult spațiu care să susțină greutatea ta pentru un confort sporit. Și este conică în față pentru a-ți oferi libertate de mișcare atunci când te bucuri de o tură sportivă mai agresivă.