GSX-8T folosește motorul bicilindric paralel subțire și compact de la Suzuki pentru a obține o geometrie a șasiului care îmbunătățește performanța generală. Livrarea rapidă a puterii și senzația lină a accelerației provin de la un motor bine echilibrat, care oferă mult cuplu și un control ușor, ceea ce îl face plăcut pentru orice pilot - fie singu, rfie cu un pasager. În inima lui GSX-8T se află un motor bicilindric paralel de 776 cm³ DOHC, cu 4 supape pe cilindru, care oferă un cuplu puternic și utilizabil de la turații joase, împreună cu o performanță constantă în gama de turații medii și mari. Arborele cotit la 270 de grade ajută la furnizarea tracțiunii, cuplului și senzației de condus așteptate de la un motor bicilindric în V - împreună cu zumzetul și sunetul satisfăcător al motorului, care amintesc de motoarele bicilindrice în V consacrate de la Suzuki.

Motorul bicilindric paralel al modelului GSX-8T utilizează o configurație a arborelui cotit la 270 de grade, cu un ax echilibrator primar pentru a reduce vibrațiile. Suzuki a dezvoltat un nou echilibrator primar biaxial, primul de acest fel pe o motocicletă de serie, poziționând cele două axe echilibratoare la 90° față de arborele cotit.1 Acest mecanism patentat2 ajută la menținerea unei senzații fluide a motorului pe întreaga gamă de turații, de la turații mici la turații mari.

GSX-8T dispune de o tobă scurtă distinctivă, parte a unui sistem de evacuare 2-în-1 conceput special pentru motorul bicilindric paralel. Aceasta produce un sunet satisfăcător la evacuare, contribuind în același timp la o performanță puternică și receptivă. În interiorul colectorului, un convertor catalitic în două etape ajută sistemul să respecte standardele de emisii Euro 5+. Acest design nu se rezumă doar la putere – funcționează împreună cu motorul pentru a-i scoate la iveală întregul potențial de performanță.

Sistemul de schimbare rapidă bidirecțională permite schimbarea vitezelor fără a utiliza maneta de ambreiaj în timpul mersului. Indiferent dacă schimbați într-o treaptă superioară sau inferioară, sistemul oferă o accelerație lină și schimbări curate ale vitezelor. Cu blipping automat și frâna de motor coordonată, schimbările la retrogradare sunt rapide și fără efort. Mecanismul schimbătorului de viteze a fost optimizat pentru o senzație tactilă lină la fiecare schimbare, oferind un feedback clar că sistemul a răspuns instantaneu.

Asistența la turații reduse ajută la menținerea turației motorului în timpul pornirii și al mersului la viteză mică, făcând pornirile mai line și mai ușoare. Acesta oferă încredere sporită în traficul intermitent sau la efectuarea întoarcerilor în U.

Prin oraș, dincolo de obișnuit. Îți doreai ceva real — frumusețe pură pe două roți. Nu e doar o plimbare. E o legătură care durează.

Farul rotund plat este inspirat de designul emblematic al motocicletelor Suzuki din anii 1960 și 1970. A fost proiectat cu atenție, având o construcție ușoară pentru a îmbunătăți stabilitatea și a oferi o călătorie mai fermă și mai încrezătoare.

Primele oglinzi retrovizoare Suzuki pentru ghidon combină un aspect clasic cu o funcționalitate rafinată. Poziționate la capetele ghidonului, acestea reduc interferența cu corpul motociclistului, contribuind în același timp la un câmp vizual mai deschis și la o mai bună conștientizare a mersului înapoi.

Liniile line și rotunjite amintesc de rezervorul emblematic al modelului Suzuki T500. Rezervorul mare, de 16,5 litri, oferă un aspect îndrăzneț și clasic, oferind în același timp o stabilitate solidă și o priză sigură și liniștitoare la nivelul genunchilor.

Această șa exclusivă pentru GSX-8T prezintă contururi clasice și o textură rafinată a suprafeței pentru un aspect și o senzație premium. Concepută cu atenție la forma laterală și la susținerea generală, oferă confort pe distanțe lungi și un design care încurajează o prindere sigură a genunchilor.

Capacele laterale ale motorului cu finisaj negru completează designul general cu un aspect discret și rafinat. Acestea scot în evidență atractivitatea mecanică a motorului și subliniază aracterul axat pe performanță al modelului GSX-8T.

O tobă de eșapament din oțel inoxidabil de înaltă calitate adaugă o senzație de calitate care completează designul general al motocicletei. Emblema GSX-8 — inspirată de o bilă de biliard cu 8 bile — și o insignă SUZUKI sculptată 3D adaugă detalii unice care îmbunătățesc aspectul general.

Un afișaj de înaltă calitate îl informează pe motociclist cu o gamă largă de date. Modurile zi și noapte îmbunătățesc vizibilitatea în orice condiții de iluminare, cu actualizări disponibile în timp real.