Motorul bicilindric paralel de 776 cm³ care propulsează GSX-8R oferă un echilibru fin între puterea lină și controlabilă și performanța la turații ridicate de care vă veți bucura indiferent dacă faceți o plimbare, vă bucurați de o tură rapidă, concurați pe pistă sau mergeți în trafic prin oraș. Conceput pentru a fi puternic, eficient, prietenos cu pilotul și versatil, motorul dispune de o configurație a arborelui cotit la 270 de grade, cu o ordine de aprindere care produce un cuplu bogat și o tracțiune pozitivă, precum și un zumzet plăcut și un sunet al motorului similar cu cel al unui motor bicilindric în V. De asemenea, utilizează Suzuki Cross Balancer, un design inovator al arborelui balansier primar care contribuie la o funcționare lină și la manevrabilitatea agilă a GSX-8R. Dimensiunea compactă a motorului, față-spate, contribuie la obținerea unei distribuții echilibrate a greutății și a unei geometrii optime a șasiului pentru a vă oferi o poziție optimă de condus.

GSX-8R are un design al tobei de eșapament scurte care, abia ieșind în evidență în timp ce se ridică din partea dreaptă a motorului, contribuie semnificativ la imaginea acestei noi motociclete sport. Face parte dintr-un sistem de evacuare 2-în-1 conceput pentru a produce un sunet plăcut, potrivit motorului bicilindric paralel. Mai mult, convertorul catalitic în două etape din interiorul colectorului ajută la limitarea emisiilor la un nivel care îndeplinește standardele Euro 5, maximizând în același timp puterea și performanța generală.

Dezvoltat special pentru motorul bicilindric paralel de 776 cm³, acest mecanism de echilibrare primar biaxial patentat* suprimă vibrațiile și contribuie la o funcționare lină prin poziționarea celor două mecanisme de echilibrare echidistante la 90° față de arborele cotit. Mecanismul de echilibrare nr. 1 anulează vibrațiile primare generate de pistonul primului cilindru, în timp ce mecanismul de echilibrare nr. 2 anulează vibrațiile primare ale celui de-al doilea cilindru. În plus, plasarea celor două mecanisme de echilibrare la 90° față de arborele cotit, fiecare poziționat echidistant față de arborele cotit, anulează vibrațiile cuplului primar, contribuind și la realizarea unui grup motopropulsor ușor, mai compact din față în spate.

De la designul elegant și curat al părții frontale și al carenajului, până la profilul subțire al secțiunii spate, fiecare detaliu al poziției agresive, orientate spre înainte, și al proporțiilor bine echilibrate ale modelului GSX-8R transmit instantaneu potențialul de performanță. Părțile expuse, cum ar fi cadrul și componentele motorului, sunt vopsite pentru a evidenția frumusețea mecanicii a farmecului funcționalități. Iar grafica îndrăzneață, care utilizează tipografie iconică, creează o prezență instantaneu recognoscibilă și atrăgătoare.

La crearea carenajului complet pentru GSX-8R, designerii au acordat respectul cuvenit moștenirii de peste 35 de ani a iconicei serii GSX-R, chiar și în timp ce lucrau la crearea unei noi părți frontale care simbolizează viitorul designului motocicletelor sport Suzuki. Carenajul și parbrizul sunt testate în tunelul aerodinamic pentru a reduce coeficientul aerodinamic al motocicletei, a îmbunătăți stabilitatea la viteze mari și a oferi protecție împotriva vântului, ceea ce face ca plimbările să fie mai confortabile prin reducerea oboselii în călătoriile lungi.

De la designul funcțional și estetic avansat al iluminării LED, atât față, cât și spate, până la bogăția informațională și prezentarea unică oferită de ecranul LCD color al tabloului de bord, GSX-8R este în mod clar destinat să conducă către plăcerea condusului și în viitor.

Perechea de faruri LED hexagonale, suprapuse vertical, acoperite de o lumină de poziție LED, contribuie la crearea unei părți frontale subțiri și compacte, cu un aspect futurist, care simbolizează designul Suzuki. Este un design elegant, cu un caracter unic, care face ca partea frontală să pară ușoară și gata de acțiune. Montate pe cadru prin intermediul carenajului, ansamblul farurilor contribuie la agilitatea și senzația neutră a direcției modelului GSX-8R.

Combinația de stopuri LED și lumina LED a plăcuței de înmatriculare montate pe aripa spate subțire contribuie la un design sportiv, care face ca partea din spate a lui GSX-8R să pară și mai scurtă și subțire.

GSX-8R adoptă un panou de instrumente multifuncțional TFT LCD color personalizat, de 5 inch. Afișajele informative de înaltă calitate, clar lizibile, vă mențin la curent cu toate sistemele și setările motocicletei și oferă informații vitale despre starea de funcționare în timp real. Turometrul are o dublă funcție de indicator programabil al turației, care clipește atunci când motorul atinge o turație presetată, iar ecranul LCD adaugă acum o funcție care vă permite să afișați alerte și avertismente pop-up de mari dimensiuni. Setările manuale sau automate pentru comutarea între modurile de afișare zi (alb) și noapte (negru) vă permit să maximizați vizibilitatea la orice oră și în orice situație de condus.

Dispunerea ergonomică a comutatoarelor maximizează ușurința și eficiența utilizării, astfel încât să puteți accesa toate comenzile în timp ce vă concentrați asupra drumului din față. Selectați modurile și efectuați setări și ajustări pentru fiecare sistem de control SIRS prin simpla cționare a comutatoarelor MODE și UP/DOWN de pe ghidonul din stânga