Deja renumit pentru performanța și fiabilitatea sa, compactul motor de 398 cm3 răcit cu lichid, cu carter uscat, DOHC, a fost complet actualizat pentru a-și îmbunătăți cuplul, naturalețea de a urca în ture, oferind un echilibru superior de performanță și controlabilitate, respectând cele mai recente reglementări privind emisiile și zgomotul.

Pe lângă faptul că oferă un răspuns fidel la acționarea accelerației aplicat într-o manieră liniară și satisfăcătoare, noul motor este în conformitate cu standardele de emisii Euro 5+, cerințele OBD II, precum și cele mai recente reglementări referitoare la zgomot. Acest lucru se datorează în parte introducerii bujiilor duble, care contribuie la o livrare lină a puterii, consum redus de combustibil, emisii reduse, răspuns liniar al accelerației, porniri mai ușoare ale motorului și un ralanti mai stabil. Este, de asemenea, susținut de accelerația electronică și sistemul de injecție Suzuki, sisteme, care permit o precizie mai fină asupra dozări combustibilului.

O pereche de supape de admisie ușoare din titan sunt combinate cu o pereche de noile profiluri ale arborelui cu came limitează emisiile de evacuare și îmbunătățesc producția cuplului, contribuind la caracterul motorului de a urca ușor în turație, la reduce pierderile mecanice cu până la 20%. supape de evacuare goale și umplute cu sodiu pentru a ajuta la maximizarea eficienței și a randamentului arderii. Un nou design de chiulasă îmbunătățește arderea, în timp ce capabilitatea sa de menținere a turațiilor mici și la puterea satisfăcătoare pe care o oferă în intervalul de turații mari. În plus, noile modele de piston și carter sunt create pentru a reduce pierderile mecanice cu până la 20%.

Sistemul de evacuare folosește un nou catalizator dual și un senzor de O2 care ajută la satisfacerea standardelor de emisii Euro 5+. De asemenea, este prezentat un concept al tobei de eșapament cu perete dublu care vă ajută să vă protejați picioarele de căldura extremă, respectând reglementările de zgomot  și, de asemenea, contribuind la profilul zvelt al motocicletei.

Sistemul Suzuki de asistență la ambreiajului (SCAS) livrează schimbări sigure care inspiră încredere, realizând în același timp o acționare ușoară a manetei de ambreiaj, care ajută la reducerea oboselii în timpul călătoriilor lungi și contribuie la o schimbare mai lină. Este o binecuvântare, fie că mergi în trafic, fie că explorezi trasee in natură.

Ușor, puternic și flexibil, ghidonul conic din aluminiu împreună cu manșoanele speciale oferă o aderență solidă, un control pozitiv și ajută la reducerea oboselii prin absorbția șocurilor de la traseele denivelate. Oglinzile adoptă un nou design cu paralelogram pentru un aspect dur.

Dispunerea ergonomică a comutatoarelor maximizează ușurința de operare, astfel încât să puteți accesa toate comenzile în timp ce rămâneți concentrat la pilotajul motocicletei. Selectați modurile sau modificați setările pentru fiecare dintre sistemele electronice avansate de asistență de conducere prin simpla acționare a comutatoarelor MODE și SUS/JOS de pe ghidonul din stânga

Lățimea șeii a fost optimizată pentru a îmbunătăți confortul atunci când călătoriți pe teren accidentat, iar designul său extrem de durabil vă sprijină bine atunci când schimbați centrul de greutate al corpului.

Rezervorul de combustibil are un design suplu, ușor, cu o capacitate de 8,7 litri bine distribuită.

Scărițele largi, cu aspect dur, oferă fermitatea și stabilitatea pe care le doriți atunci când negociați trasee, fie că sunteți în picioare au așezat.

Stilul minimalist, cu accent pe ergonomie, întruchipează o evoluție a performanței și a atractivității estetice, care prezintă DR-Z4S și DR-Z4SM ca o piesă serioasă de echipament pentru piloti dual sport și, respectiv, supermoto. O linie orizontală îndrăzneață, care se întinde pe părțile laterale, din față până la codiță, ajută la crearea unui aspect plat, curat, care nu este doar complet zvelt și modern, dar vă avantajează și ajută la libertatea de mișcare. Părțile uncționale sunt afișate vizibil pentru a exprima atenția față de designul ergonomic bun și concepute pentru a spori atractivitatea vizuală generală a noului stil.

De la designul funcțional și estetic avansat al iluminatului cu LED până la multitudinea informațiilor și prezentarea clară oferite de panoul de bord LCD, DR-Z4S și DR-Z4SM luminează calea către un viitor interesant pentru motocicletele dual-sport și supermoto.

Atât faza lungă, cât și cea scurtă sunt încorporate într-un singur far cu proiector LED luminos, care este compact, ușor și durabil. Luminile de poziție LED integrate chiar în ansamblurile semnalizatoarelor ajută la completarea schemei de iluminare funcțională, dar minimalistă.

Lumina din spate și lumina plăcuței de înmatriculare folosesc ambele LED-uri compacte care creează o schemă de iluminare extrem de vizibilă și izbitoare, contribuind la atractivitatea futuristă a stilului dur și modern.

Ca echipament standard, scutul din aluminiu protejează motorul în timp ce îmbunătățește imaginea dură a DR-Z.

Repoziționată în lateral pentru o mai mare comoditate este o cutie care se poate încuia pentru transportul uneltelor și a manualului de utilizare.

Panoul de bord LCD nou proiectat este atât ușor, cât și compact. Dispune de un afișaj clar lizibil caer nu numai că furnizează informații critice despre starea de funcționare în timp real, ci vă și ține la curent cu setările pentru sistemele de bord respective.